Costa Concordia e MS Europa, la più bella nave

Odio le crociere.
L’articolo a questo punto potrebbe finire senza essere stato neppure iniziato, ma le crociere attirano milioni di persone e sono diventate quello che i villaggi del Club Mediterranée sono stati negli anni Settanta.
Ma se mi dicessero di scegliere comunque una crociera io opterei per la MS Europa, una nave di piccolo tonnellaggio, 28.890 tonnellate e 408 passeggeri a fronte di un mostro, oggi purtroppo defunto, come la Costa Concordia, 112.000 tonnellate e 4220 passeggeri, così come la sue gemelle Costa Serena e Costa Pacifica di 114.000 tonnellate, che sono in crociera proprio in questi giorni perché l’industria dei viaggi a bordo di queste navi non si ferma mai.

Mi domando, però, che gusto ci sia andare a bordo di una nave che è una piccola città di provincia di 4200 abitanti, con tutti i disagi che questo comporta, le file a pranzo e a cena e la confusione ovunque e a tutte le ore, la mancanza di intimità, lo stile improntato al kitsch.
La moda delle grandi navi si è spinta ben oltre le 120.000 tonnellate, il record è detenuto dalla Allure of the Seas, 225.282 tonnellate, 5400 passeggeri, della Royal Caribbean, varata nel 2010, questo si un vero mostro, casinò e città vacanze galleggiante a un tempo, un vero orrore, anche dal punto di vista ecologico.
Dicevo che se proprio dovessi scegliere mi prenoterei una crociera a bordo della migliore nave del mondo, la MS Europa, l’unica ad avere ottenutto (*****+) cinque stelle +, massimo punteggio attribuito da Cruising & Cruise Ships, la più autorevole guida mondiale del settore crociere.

MS Europa ha 204 cabine tutte con vista mare, 7 ponti, una grande SPA, una piscina coperta e una scoperta, 1 piccolo ospedale, 280 persone di equipaggio.
E’ un piccolo albergo di lusso e una crociera costa in media € 1200 al giorno a persona, la crociera più breve e meno costosa è Nizza-Nizza, 3 giorni per € 1990, la più costosa è Buenos Aires-Valparaiso, 19 giorni, € 11.126.